OPROMAR SOLICITA AL MINISTRO DE AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACIÓN LA TOMA DE MEDIDAS ANTE LA SUBIDA CONTINUA DEL PRECIO DEL COMBUSTIBLE

 In Opromar

En el día de ayer desde Opromar se volvió a trasladar al ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA), Luis Planas, la grave situación en la que continúa la flota como consecuencia de la escalada incesante del precio del combustible pesquero en los últimos meses.

A pesar de las medidas puestas en marcha por el Gobierno y que se encuentran detalladas en el RD 6/2022, la bonificación de los 0,20 €/litro es totalmente insuficiente. A día de hoy, el precio del combustible en los puertos españoles donde opera parte la flota de Opromar ya supera 1,20 €/litro (sin la bonificación) que es muy superior al vigente hace tres meses (aproximadamente 0,85 €/litro).

Por otra parte, la flota que desarrolla su actividad en aguas internacionales y en el marco de los acuerdos UE con terceros países, está abonando unos precios que alcanzan a día de hoy 1,50 euros/litro (puertos de Panamá, Perú, Uruguay…) y en el entorno de 1,35 euros/litro, en los puertos de Nouadhibou y Dakar. Esta flota, con el hándicap añadido de no poder acceder a la bonificación de los 0,20 €/litro.

A todo ello hay que señalar el constante aumento de los costes operativos de las flotas que faenan en el exterior, derivados de los precios de los transportes de pescado y los fletes marítimos, los costes de envases y embalajes, aparejos, carnadas, etc.

Esta situación, de mantenerse así va a derivar sin duda en paralizaciones de los buques en los puertos al no ser posible soportar estos costes por las empresas armadoras y no poder repercutirlos en el precio del pescado, a diferencia de otros sectores económicos.

Por todo ello, es necesario la adopción por la vía de urgencia de medidas que permitan paliar esta situación, concretamente las siguientes:

  • Extender hasta el 31 de diciembre de 2022 la bonificación de 0,20 €/litro al suministro del combustible pesquero y aplicable también a la flota que no realiza los suministros en los puertos españoles.
  • Establecimiento de un mecanismo de compensación a las flotas que han realizado suministros en el exterior con carácter retroactivo desde el 1 de abril de 2022, equivalente a la bonificación de 0,20 €/litros sobre el volumen del suministro efectivamente realizado entre el l de abril y el 30 de junio de 2022.
  • Poner en marcha, las medidas contempladas en el artículo 34 del RD 6/2022 “Medidas de financiación de los costes adicionales derivados del incremento de los costes de producción en pesca”, incluyendo entre los costes de producción, además de los contemplados en el mencionado texto legal, los correspondientes al combustible pesquero.
  • Incrementar los actuales umbrales de ayudas de mínimis para el sector pesquero, por lo menos hasta 200.000 euros por empresa.

Tras la información proporcionada por Opromar al Ministro Luis Planas sobre la delicada situación que atraviesa el sector y la solicitud de la organización de la toma de medidas que permitan paliar esta crisis, la organización está a la espera de que desde el MAPA se trasladen las distintas medidas a tomar para apoyar al sector.

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